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3月5日，顏家河站內“閃光焊”施工首戰告捷，真正實現“焊正一體”的精準焊接。此次施工標志著新型焊正裝備在我段成功投產應用，焊軌技術將全面邁入智能化、精準化新階段，為段高質量發展注入強勁動力。
寶雞工務段相關科室、車間針對山區線路坡陡彎急的實際情況，組建“設備+運用”聯合突擊隊，提前開展模擬推演，優化軌道車編組行進方案，攻克了狹小空間設備轉運難題。施工當日，負責人精心組織，細化分工到崗到人，班前會施工交底詳細，精益賦能嚴把施工流程，關鍵工序標準清晰，風險管控措施有效，技術人員通過“教三練四”指導操作手精準施工。天窗給點后，作業人員“分秒必爭”，高效完成設備組裝、數據調試與焊接實操，按計劃順利實現“首秀即精品”的目標。
施工團隊首次將“閃光焊”技術投入實際應用，創新采用軌道車全程配合推進作業。通過數字化調控系統對鋼軌對接實施精準控制，確保接縫精度達到毫米級標準，為高質量焊接奠定基礎。
作業過程中，技術人員嚴格遵循標準化流程，將“閃光焊”技術系統應用于五大核心工序：鋼軌除銹、精密對軌、自動焊接、推瘤整形及正火處理，形成完整的工藝閉環。實測數據顯示，單次焊接與正火工序耗時均控制在3分鐘以內，預計單個3小時的天窗期可完成5-6個接頭焊接，作業效率大幅提升。經專業探傷檢測，焊接質量全面達標，其結構強度和耐久性均優于傳統人工鋁熱焊接工藝，為線路長期安全運營與高效維保提供了堅實技術支撐。
“閃光焊”技術在我段的成功應用，不僅為鋼軌焊接提供了更高效、更優質的解決方案，還成功突破長期困擾鐵路行業鋁熱焊接頭易損難題，顯著提升焊接接頭的質量，為鐵路運輸安全提供有力保障。
來源：寶雞工務段
